RCショップ・サーキットＤｏ

３月１５日（日）１２：００～ タミチャレ　ROUND３　を開催します。 開催クラス タミチャレＧＴ タミチャレＳＴ タミチャレＭ タミチャレＦ１ ライダーチャレンジ タミチャレＴＲＦ タミチャレ公式レギュに準じます ＧＴはタミチャレタイヤ限定です タミチャレＳＴは当店オリジナルクラス（変更点あり） １７．５Ｔ＋リフェ　ＧＴと同じギヤ比 タイヤ　タミヤＣ２限定 シャーシ自由（ダブルデッキ等の使用も可） ボディは市販車ボディでオプションウイング可 ＴＲＦは１０．５Ｔ＋リフェ　ギヤ比７．１５以上 タイヤ自由（タミヤ製以外も可） エントリー費は無料ですが、通常のコース利用料が必要です エントリー締め切りは前日１４日中にお願いします 当日エントリーは受け付けません ご参加お待ちしてます。

３月の営業は、 このようになってます。 ２月末から、北海道でのコロナウイルスの患者数が増えておりますが、一日も早く終息することを願いたいです。

先日、開催したタミチャレはGT,STは沢山のエントリーがあり、TRFは10台で組み分けなしでレースをしました。 トップ争いや3～5位争いと見ている方は見ごたえのあるレース、操縦台では力が入っていたのかと。 結果は・・・ 　　ｺﾐｶﾙﾊﾞｷﾞｰ 　　　1位　　高尾選手 　　　2位　　松家選手 　　　3位　　小原選手 　　ライダーチャレンジ 　　　1位　　社長 　　　2位　　松浦選手 　　　3位　　中村選手 　　F1 　　　1位　　哲也選手 　　　2位　　舘田選手 　　　3位　　高尾選手 　　M 　　　1位　　社長 　　　2位　　小林選手 　　　3位　　松家選手 　　ST 　　　1位　　関本選手 　　　2位　　松家選手 　　　3位　　中村選手 　　GT 　　　1位　　橋本選手 　　　2位　　舘田選手 　　　3位　　本間選手 　　　4位　　中村選手 　　　5位　　広市選手 　　TRF 　　　1位　　哲也選手 　　　2位　　広市選手 　　　3位　　舘田選手 来月は3月15日の予定です。 変更があればブログにてお知らせします。

久々のナイトレース開催します。 『Ｃ２チャレンジカップ』 ２月２９日（土）１９：００～ レギュレーション シャーシ　タミヤ製なら何でもＯＫ ギヤ比　　６．６くらい モーター　１５．５Ｔ タイヤ　　タミヤＣ２タイヤ限定 ボディ　　自由　オプションウイングＯＫ　ＬＥＤ縛りなし 通常のタミチャレＧＴにＣ２タイヤでレースを行います。 予選４本、決勝２本のポイント制で行います。 エントリー締め切りは当日の１７時まで。 エントリー費は無料ですが、通常のコース利用料が必要です。 皆様たくさんのエントリーお待ちしてます。

2月16日（日）開催 タミチャレROUND2エントリー受付中です。 告知記事 ラジコンをはじめられる方には2タイプの人がいます。 「上手くなったらコースで走らせます」という人と、いきなりコースデビューしちゃう人。 ラジコンを趣味として続けられている人のほとんどがいきなりタイプの方です。 そもそも駐車場や広場で走らせていても、いつまでたっても上手くはならないんですよね。 ラジコン上達の秘訣はコースで走らせることです。 さらにレース出場は練習の何倍も上達する近道です。 「下手だから他の人に迷惑をかけちゃうかも」と心配されるかもしれませんが、当店みたいないつなくなってもおかしくない小さな店では、そのお客さん達も店存続に一生懸命になってくれているので、特に初心者にはめちゃくちゃ優しいです。 臆することなくまずはコースデビュー、そしてレースデビューしてみてください。

よくTA-07とTB-05どっちがイイ論争がありますが、15.5Tクラスまでで言えば最強はTT-02だと思います。 初心者から上級者までが満足できる最高のマシンです。 メーカーでもTT-02RとかRRといったオプション付きが発売されていますが、イマイチ足りてないんですよね。 価格を抑えるためにしょうがないのですが、アルミダンパーやステアリング周りなど重要なものが入っていません。 そこで、これからラジコンをはじめようという方向けにTT-02の組立済みセットをご用意しました。 必要なオプションをすべて盛り込み、プロポ・アンプ・モーター（17.5T　当店のタミチャレSTクラス仕様）をセットアップしました。 Life2200バッテリーも含まれるので、プラスボディと充電器ですぐにレースに出れます。 価格は8万円とちょっとお高いですが、これだけ最初に揃えてしまえば後に無駄になるものはありませんし、タイプS化も可能です。 他のシャーシも組立依頼は承けたまわります。 TT・TA・TB・TRFなどは1台6000円　特殊な車両は応談です。

OP1952　ファイバーモールドタイヤ　タイプC2が発売されました。 Cタイヤの代替品ですね。 各所でイロイロと評価されているのをみると概ね悪くないようですが、北海道では・・・ ん～　クソタイヤです。 全くダメで金返せレベルです。 たぶんCタイヤに比べてゴム質が硬いので気温が合わないのだと思われます。 夏場Cタイヤだと熱だれすることがあったので、暖かくなるといいのかもしれませんね。 しかし、クソだのダメだの言っていると売れないので、3月のタミチャレからはタミチャレSTクラスのみC2タイヤ限定にします。 Cタイヤは使用禁止です。 TRFに関しては今まで通り自由とします。 C2タイヤいろいろと試した結果、現状の気温・路温だとインナーなしが一番グリップします。 次にラジアルに入っているスポンジが良いです。

先日の記事でご覧いただいたTB－05のようにオプションパーツを入れていくと結構な金額になっちゃうタミヤのシャーシ。 いわゆるタミヤ商法ってやつ。 これがあるからウチのような小さな小売店でもなんとかやっていけるありがたい商法です。 420のように買ったら後何もつけるものがないというのも商売としてはつらいんですよね。 まあ、新しいシャーシを買って少しずつパーツを付けていき、徐々に青くなっていくのを「かっけー！」と眺めるのもラジコンの楽しみのひとつです。 さて、問題は青くてかっこいいシャーシは速いのか？って問題です。 例えば最後発シャーシのM-08でも現在これだけのパーツが発売されています。 青いパーツが投入されたシャーシはノーマルに比べれば確かにかっこいいですよね。 オプションパーツにもそれぞれ種類があります。 例えるなら、 医薬品 医薬部外品 化粧品 みたいな感じ。 医薬品でいえばオイルダンパー・ステアリングブリッジ・デフ関連 確実に効果があります。 医薬部外品でいえばフッ素やチタンのパーツ 実際効果はあるのだろうけど、実際に体感できるかは・・・ そしてカーボンバンパーサポート・アルミホーンやキャップは化粧品かな。 走りだけに関しては医薬部外品は効果が少ないのでその副作用もないのですが、問題は医薬品です。 例えばアルミパーツと肩を並べる人気のカーボンパーツ類ですが、カーボンダンパーステーは激変します。…

2020年に入ったかと思ったら、もう２月。 雪も少なく、喜んで良いのか、悪いのか・・・ 雪のイベント、年度末に向けて忙しくなる方、居るかと思いますが。 今月もタミチャレROUND②の開催もありますので是非、予定の１つに入れて頂けたらと思います。

珍しくまじめにブログの更新してます。 そう、雪降らなくて暇なんですね。 TB-05が発売されたのが2018年6月で、1半がたってオプション品もイロイロと発売され、一つずつ付けていくのも楽しみなんですが、TB発売後に一番高額なものといえば420足です。 マウントまで入れると14000円ほどになってしまいますがその効果は絶大です。 さらにユニバのプロペラシャフトなど、最初から入っているアルミパーツに変わる部品も出ているので、全部入れるとすごい額になってしまいます。 いったいいくらになるのだろう？ 作ってみたのがこちらです。 完全フルオプションバージョンのTB－05です。 まさに勝手にTB－05RRって感じです。 今発売されているものすべて盛り込みました。 キット＋部品だと13万くらいになりますが、今回部品で組立ましたが、それでも同じくらいの価格になりました。 こちらを特別特価の￥95，000！！ 楽に420超えちゃってます（汗 たけー！！ と思われるますが、皆さんのシャーシもこれくらいしているということですね。 恐るべしタミヤ こちらの商品、万が一購入していただいた場合は、メカ積みからセットまでフルサポートいたします。 きっと価格に見合った走りをすると思います。 売れなかった場合は私のタミグラ用になりますが、、、

ダンパーやギヤデフまわりがオイル漏れてギトギト イイ感じのギヤデフもすぐに軽くなっちゃうし、ダンパーもスッカスカ 有名どころがYouTuberなんかで解説してますが、イロイロ言ってること違うしどうすれば良いのだろうかと思っている人多いと思います。 そんなワケでオイル漏れについてのお話です。 あくまでも初級・中級者向けの記事です。 自称上級者向けではありません。 本題に入る前になぜ自称上級者向けではないかというと・・・ よくピットでメンテばっかりしてる人いますよね。 ダンパーをバラしたり、ベアリングにオイル塗ったり、デフ変えたり・・・ より良い状態で走行したい、タイムアップのためなら手間暇を惜しまない、これが自称上級者です。 初級・中級者にはできるだけ走る時間に使って欲しいのでメンテナンスサイクルを長くしようというための記事です。 まずはダンパーについて 最近のミドルシャーシはTRFダンパー（オイルダンパー）が標準でついてきますが、一昔前はキットにはプラのダンパーがついてきました。 キット買ってまずつけるのがTRFダンパーでした。 TRFダンパーをつけると走りが激変しました。 大人になってから牛モツをはじめて食べたくらいの感動です。 （北海道ではその昔あまり牛モツは流通していませんでした） それくらい走りに大きな影響を与えるダンパーですが、説明書通りに組むとオイルが漏れます。 なのでこのOリングにグリスをたっぷりと塗ります。 …

「こないだまでは走ってたのに、最近調子わるいんだよな」と思うことありますよね？ ダンパーのスプリングを変えたり、アッカーマンをいじったり、ロールセンターを調整したりとイロイロやってみるけど良くならない。 よくあることです。 そんな時はまずタイヤ タイヤ古くありませんか？すり減っていませんか？ どんなに良い車でもタイヤがクソだと絶対に走りません。 ラジコンの走る走らないの８割はタイヤと言ってもいいと思います。 まずはタイヤを疑いましょう。 それでもダメな場合はここ。 サスシャフト・サスピンです。 ラジコンを走らせているとコースフェンスにぶつけてしまうことがあります。 プラ部品が壊れなくてもサスピンは確実にダメージを受けます。 全く変えたことがないという人はチェックしてみてください。 平面なところ（できればガラス板の上）でコロコロと転がしてみてください。 スムーズに転がらずコトコトとするようなら曲がっています。 サスピンが曲がっているとサスアームがスムーズに動きませんのでグリップ低下の大きな原因になります。 そして次にここ。 リヤアップライトのベアリング フロントに比べて壊すことが少ないのであまりバラす機会が少ないのですが、このベアリングがダメになっていることが多いです。 これが「まく」原因になります。 ベアリングを回してみて少しでもゴリゴリとした感じがあれば交換してください。 洗ったりオイルをさしても完全には復活しませ…

当店ではブラシレスモーターのＫＶ値を合わせるために、ピットにＧフォースのチェッカーを常設しています。 タミヤから公式レースでのＫＶ値が発表されていますが、ＫＶチェッカー自体に個体差があり、同じＧフォース製でも数字にバラつきが出てしまいます。 当店のチェッカーは高くでる傾向があるため、各モーターのＫＶ値を以下のように設定します。 同じチェッカーをお持ちの方も必ずレース前には必ず当店のチェッカーで調整するようにしてください。 ２１Ｔ　　　１８５０ＫＶ １８Ｔ　　　２２５０ＫＶ １５．５Ｔ　２５５０ＫＶ １０．５Ｔ　３６５０ＫＶ また、最近リフェバッテリーの過度な充電が見受けられます。 火災等の危険もあるため、次回レースより電圧チェックも行います。 タミヤではオーバーした場合、電圧が下がればＯＫですが、当店では７．３Ｖを超えてた時点でそのヒートは走行不可、問答無用の失格とします。 通常の充電器で終了電圧を７．４Ｖに設定した場合でも、計測時に７．３Ｖを超えることはありませんのでご安心ください。　

２月１６日（日）１２：００～ タミチャレ　ROUND２　を開催します。 開催クラス タミチャレＧＴ タミチャレＳＴ タミチャレＭ タミチャレＦ１ ライダーチャレンジ コミカルバギー タミチャレＴＲＦ タミチャレ公式レギュに準じます ＧＴはタミチャレタイヤ限定です タミチャレＳＴは当店オリジナルクラス １７．５Ｔ＋リフェ　ＧＴと同じギヤ比 タイヤ自由（タミヤ製以外も可） シャーシ自由（ダブルデッキ等の使用も可） ボディは市販車ボディでオプションウイング禁止 ＴＲＦは１０．５Ｔ＋リフェ　ギヤ比７．１５以上 タイヤ自由（タミヤ製以外も可） エントリー費は無料ですが、通常のコース利用料が必要です エントリー締め切りは前日１５日中にお願いします 当日エントリーは受け付けません 沢山のご参加お待ちしてます

いよいよスタート！ タミチャレROUND①！ 皆さん気合は入っていたようですが・・・ 結果は、 　ｺﾐｶﾙﾊﾞｷﾞｰ 　　　1位　　高尾選手 　　　2位　　広市選手 　　　3位　　松家選手 　　M 　　　1位　　佐野選手 　　　2位　　金澤選手 　　　3位　　松家選手 　　F1 　　　 　　　1位　　哲也選手 　　　2位　　中村選手 　　　3位　　広市選手 　　ST 　　　1位　　中村選手 　　　2位　　佐野選手 　　　3位　　小林選手 　　　4位　　松家選手 　　　5位　　石田選手 　　GT 　　　1位　　中村選手 　　　2位　　哲也選手 　　　3位　　広市選手 　　　4位　　橋本選手 　　　5位　　本間選手 　　TRF 　　　1位　　中村選手 　　　2位　　広市選手 　　　3位　　哲也選手 来月のタミチャレROUND②は、2月16日となります。 沢山の方に参加して頂けたらと思います。

Ｇ－ＷＯＲＫＳのブログを拝見していたらこんな記事が。 https://ameblo.jp/tsubotaroh/entry-12568767820.html 限定品のTB-05 アルミロワバルクヘッドがどこも売り切れだという記事。 調べてみるとすでにプレミア価格のものもありましたが、当店には在庫あります。 数えると１２個もあります。 ありますというか余っています。 限定品だったので「これはすぐに売り切れちゃうな」と思って３０個くらい仕入れたと思いますが、半分は１年以上眠っています。 当店なぜか巷で品薄といった商品はまず売れません。 ダンシングライダーの時も通販サイトではプレミア価格だったのに当店には余ってました。 ちなみにこのアルミロワバルクヘッドですが、色が黒でつけても見た目全然分からないくせに値段は高い商品ですが効果は絶大です。 デフまわりの音は確実に静かになります。 静かになるということはクリアランスが適正でロスが減るということです。 当店タミヤパーツの価格は定価の約１割引 定価が６，８２０円が販売価格６，２００円となります。 さらに現金でお買い上げの方はポイント５％です。 地味なお宝が眠っているかもしれないＲＣショップ・サーキットＤｏ 皆様のご来店お待ちしております。

豪雪で有名な岩見沢も今年は超小雪です。 雪が降らないので仕事もヒマなので、ちょっとサイクル早めですがコース変更しました。 最近はじめられたお客様も増えてきましたので、ショートコースも簡単で走りやすく幅広のレイアウトに変更しました。 ショートコース側はツーリング・バギー系・ドリフトなんでも走行ＯＫです。 ジャンプ台もありますので、他に走行されているお客様がいない場合はご自由にお使いください。

１月１０日（金）１２：００～２２：００ １月１１日（土）１０：００～２２：００ １月１２日（日）１０：００～２２：００ １月１３日（月）１０：００～１９：００ ご来店お待ちしております。

２０２０年タミヤグランプリ代表権クラス（予定）が発表されましたが、大きな変更点としてツーリングカークラスが３クラスとなり、昨年までのＳＴクラスが１７．５Ｔとなったことです。 ギヤ比等詳細は未定ですが、タミチャレＧＴに１７．５Ｔを載せてみたところスピードも適度に抑えられていてとても面白いということで、当店独自ですが『タミチャレＳＴ』として開催することとしました。 レギュレーションは、 シャーシ　自由 モーター　１７．５Ｔ バッテリー　タミヤリフェ タイヤ　自由 ボディ　市販車ボディ 重量　制限無し シャーシはタミヤ製シャーシであれば何でもＯＫです。 カーボンやアルミなど通常タミチャレでは使用不可のシャーシも使えます。 モーターは１７．５Ｔ　ＫＶ値は当店のチェッカーで２２００ＫＶに合わせます。 タイヤはタミヤＣタイヤ・ラッシュ・カワダ等何でも使用可とします。 ボディは市販車ボディ限定、ＮＳＸはＯＫですがＮＳＸコンセプトは禁止、ＧＴーＲは３２や３５はＯＫですが、スモーやモチュールなどのレース仕様は禁止とします。 実際に一般の人が購入できる市販車のボディ限定です。 ただし、明らかに不利だと思われるボディについては要相談とします。 オプションのウイングは禁止とし、キット標準のプラウイングはＯＫです。 ＳＴクラスは年間を通して開催予定ですが、上位３名は次回レースからＬＥＤライト４灯以上の点灯、ユニットはルーフ搭載を義務とします。 また…

初売りセール第２弾 １月５日（日）１０：００からの販売です。 人気のキットが半額 さらにレジにて１０％OFF M-08コンセプト ￥１９，８００➡￥１０，０００➡￥９，０００ TT-02タイプS ￥１５，８００➡￥８，０００➡￥７，２００ コミカルフロッグ ￥１５，４００➡￥７，７００➡￥６，９８０ 各限定２台です。