２０２０ Ｄｏタミチャレ新設クラス

２０２０年タミヤグランプリ代表権クラス（予定）が発表されましたが、大きな変更点としてツーリングカークラスが３クラスとなり、昨年までのＳＴクラスが１７．５Ｔとなったことです。



ギヤ比等詳細は未定ですが、タミチャレＧＴに１７．５Ｔを載せてみたところスピードも適度に抑えられていてとても面白いということで、当店独自ですが『タミチャレＳＴ』として開催することとしました。

レギュレーションは、
シャーシ　自由
モーター　１７．５Ｔ
バッテリー　タミヤリフェ
タイヤ　自由
ボディ　市販車ボディ
重量　制限無し


シャーシはタミヤ製シャーシであれば何でもＯＫです。
カーボンやアルミなど通常タミチャレでは使用不可のシャーシも使えます。

モーターは１７．５Ｔ　ＫＶ値は当店のチェッカーで２２００ＫＶに合わせます。

タイヤはタミヤＣタイヤ・ラッシュ・カワダ等何でも使用可とします。

ボディは市販車ボディ限定、ＮＳＸはＯＫですがＮＳＸコンセプトは禁止、ＧＴーＲは３２や３５はＯＫですが、スモーやモチュールなどのレース仕様は禁止とします。
実際に一般の人が購入できる市販車のボディ限定です。
ただし、明らかに不利だと思われるボディについては要相談とします。
オプションのウイングは禁止とし、キット標準のプラウイングはＯＫです。

ＳＴクラスは年間を通して開催予定ですが、上位３名は次回レースからＬＥＤライト４灯以上の点灯、ユニットはルーフ搭載を義務とします。
また、ライトを点灯しているドライバーは他車への接触を一切禁止とし、接触した場合はドライブスルーペナルティが科せられます。



このクラスはタミチャレＧＴとは違った面白さがあります。
タミチャレＧＴはラジアルタイヤ限定なのでどうしてもグリップが薄く車両のバランスやセッティング能力が重要となり、一見初心者向けクラスに思われますがクライマックスを見てもわかるとおり、とても奥の深いクラスなのですが、ＳＴクラスはＧＴよりやや遅く、しかしグリップは十分にあるので、失速させない走り方やライン取りが重要となるため、初心者でもおすすめしやすいクラスです。
また、そのままの車でタミグラにも参加できるのでゼロクラスよりも最初の車としておすすめです。
昨年の最終レースでプレレースを行ってみましたが、ＧＴではベストラップでは１秒以上の差がでますが、ＳＴではほとんど差がありませんでした。
誰でもチキチキバトルが楽しめるクラスです。

１月１９日のタミチャレから開催します。
皆様のご参加をお待ちしております。



プレレースでの上位３名　舘田選手、中村選手、梅田は１９日よりライト点灯とします。
すでに舘田選手はこちらを用意



厳密にいうとレーシングカーですが、明らかに走らなそうなのでＯＫとします。

ちなみにライト全部光ます。



前１０灯、後ろ２灯
どんな走りをするのかが楽しみです。